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包裝尺寸:76X83.5X6cm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

官員今天(6日)宣佈,日本從地球軌道清除「太空垃圾」的實驗性任務,已經以失敗告終。這項失敗令東京當局感到尷尬。

據認為有超過1億件廢棄物圍繞著地球,其中包括從老舊衛星脫落的設備、以及火箭的碎片,專家表示,這些垃圾可能對未來的太空探索帶來風險。

日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的科學家,原本試圖測試一條由漁網公司協助打造的電動「繫繩」(tether),以此讓太空軌道上的垃圾減速,並將垃圾帶往較低空的軌道。

他們的希望是,在人類探索太空超過50年來所累積的這堆雜物,最終進入地球的大氣層,並在墜毀於地表前無害的燒毀。

這條700公尺長的繫繩以不鏽鋼與鋁絲製成,原本預期將從1艘運貨太空船中展開。這艘太空船是在去年12月發射,為國際太空站(International Space Station)的太空人運送補給。

但是很快就發生了問題,技術人員花了數天試圖補救,但在太空船今天黎明前重返地球大氣層之前,他們只有一週的時間可以執行這項任務。

主要研究人員井上浩一(Koichi Inoue)向記者表示,「我們相信這條繫繩並未鬆開。」

井上說,「這的確令人失望,我們結束了任務,但並未完成一項主要目標。」

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

威京集團已著手積極布局京華城聯貸案,除了接觸包括兆豐、合庫、台銀等在內的多家大型公股行庫之外,據悉,包括中信、富邦等民營聯貸大行,也在接觸之列。

知情的金融圈人士對此指出,除了國內銀行直接出資之外,目前最有可能性的另一種方式,將借道「擔保信用狀」,亦即「內保外貸」方式,向香港金融業者取得資金。

過去在聯貸圈,最為常見的都是直接注資的聯貸案,這種聯合開立擔保信用狀的海外募資方式則較為少見。

相關人士透露,威京集團兵分兩路籌資,除了在國內招募聯貸案之外,也打算兵分兩路,向香港金融業叩關,可能的作法將是爭取國內銀行業者,由國銀開立擔保信用狀給威京集團的境外控股公司,再由該控股公司出面向香港金融業借錢。

換言之,若是用這種架構來進行,那麼國銀將不是直接出資者,而是用「聯合開立擔保信用狀」的方式,把擔保額度集滿,然後再由香港金融業者直接注資。

由於威京希望能一次到位籌資,因此整個資金調度的規劃,據側面了解約在150億至200億之間,最有可能落在180億元上下。據金融圈人士指出,目前可能有兩種方案,一種是國銀方面以直接出資的方式,給予90~100億元的聯貸案,剩下的80~90億元則透過某幾家銀行合力開擔保信用狀的方式,向香港金融業者取得資金。

另一種方案則是整個180億元的融資,全部都透過國銀用聯貸案的架構,聯合開立擔保信用狀的方式來進行,亦即全部都由香港的金融業者來直接出資。而不論是上述哪種方案,擔保品均為京華城現址約5,000坪的土地,結果如何,最快農曆年後將明朗。

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