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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

由中日美企業組成的3國聯合企業正力爭在土耳其獲得4個核電機組的建設訂單。據日經中文網報導,東芝旗下的美國大型原子能企業西屋電氣(WH)攜手中國的國有企業國家電力投資集團,正在與土耳其政府展開談判。

西屋電氣總裁羅睿德(Danny Roderick)針對此次計畫的職能分工解釋,「中國為發電業務提供資金,西屋電氣提供設備」。東芝和西屋電氣避免了出資,尋求利用中國資金來獲得核電站訂單。

對於東芝和西屋來說,資金方面構成了較大的障礙。由於預計達到2兆日圓規模的項目費用,必須通過以10年為單位的長期售電收入來回收。東芝和西屋電氣認為,僅憑自身難以承擔其中風險。尤其是在政局不穩、當地貨幣容易迅速波動的新興市場國家,面臨的困難更多。此外,在當地尋找出資者也並非易事。

中國一方面擁有充裕資金,同時希望獲得日美等國核電廠技術。此外,中方還希望在海外獲得訂單,盡快培育本國的核電產業。羅睿德在提及3國企業聯合時表示,「符合所有國家的利益」,指出在相關項目上中國和日美的利益關係是一致的。

3國企業聯合的相關人士表示,「期待2017年內與土耳其(就核電站建設)達成協議」。力爭獲得訂單的是被稱為第3代的最新中型核反應堆。其核心是西屋電氣的新型壓水反應堆(PWR)AP1000。如果成功獲得土耳其訂單,該筆商業談判的規模被認為將達到2兆日圓。

但日本政府也抱有技術向中國外流的擔憂。日本政開箱文府相關人士就對東芝與中國的合作表示困惑。

東芝和西屋電氣對與中國合作的開放姿態與堅持把中國視為競爭對手的三菱重工形成鮮明對比。三菱重工計畫在土耳其錫諾普建設新型核電站「ATMEA 1」的壓水反應堆,正與中國方面爭奪該項目訂單。日方計畫由三菱重工出資相關項目,日本政府通過日本國際協力銀行(JBIC)的融資提供金融支持。但仍伴隨難以確保收益的問題。

對於日本的核電廠商來說,擴大核電廠出口是重要的課題。在日本國內難以新增建設核電廠的背景下,為了維持技術、實現成長,出口不可或缺。是與中國攜手?還是無論如何都堅持與中國正面交鋒?日本必須要作出抉擇。

新北市淡水昨天(11月10日)下午,有1台貨櫃連結車準備要去工廠卸貨,結果別人報錯路,讓他不小心開進了一條小巷子,這路上班族省錢大作戰越開越小,到巷尾的時候,左右兩邊民宅夾擊,幾乎快碰到車身,動彈不得,不過駕駛技術一流,再加上民眾熱心指揮,這台貨櫃車奇蹟似的脫困了!

貨櫃車踩著油門,引擎低吼,但長達40米的車身,幾乎讓他動彈不得,只能在小巷裡頭左右鑽阿鑽,連一旁的住戶都忍不住捏把冷汗。

兩邊民宅貼得好近,不時還有公車、汽機車要通過,貨櫃車還得退回巷口,十足考驗開車技術。

一旁民眾熱心指揮,但果然高手在民間,貨櫃車一個move,大轉彎安全過關。

11月10日下午,貨櫃車司機原本要去卸貨,結果在淡水興仁路的小巷裡頭,上演這段神一般的駕駛技術,但他可不是自己找罪受,而是因為別人報錯路。

民視新聞記者陳立翰:「其實這位聯結車司機原本是要走這條路,結果沒想到別人報錯路,他就往這個小巷裡面鑽了進去。」

一步錯就無法回頭,沿著小巷開,空間狹窄,無法會車,路邊還有停車,直到巷口魔王關,民宅延伸出來只有3公尺寬,一不小心就會毀了別人家陽台。

指揮交通民眾:「那個阿嬤有來,阿嬤有出來,(阿嬤有沒有擔心被A到),有啦!阿嬤有在看,看得好像不大對,這個車子不應該從這來。」

當初熱心民眾幫忙指揮交通,也忍不住稱讚駕駛侯塞雷(厲害),雖然還是有稍微碰到民宅,留下一抹藍色的漆,但居民表示,還是第一次有大貨車進到巷子裡頭,最後全身而退,讓大家都開了眼界!(民視新聞陳立翰、姚家鼎新北市報導)

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