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下面附上一則新聞讓大家了解時事
官員今天(6日)宣佈，日本從地球軌道清除「太空垃圾」的實驗性任務，已經以失敗告終。這項失敗令東京當局感到尷尬。
據認為有超過1億件廢棄物圍繞著地球，其中包括從老舊衛星脫落的設備、以及火箭的碎片，專家表示，這些垃圾可能對未來的太空探索帶來風險。
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的科學家，原本試圖測試一條由漁網公司協助打造的電動「繫繩」(tether)，以此讓太空軌道上的垃圾減速，並將垃圾帶往較低空的軌道。
他們的希望是，在人類探索太空超過50年來所累積的這堆雜物，最終進入地球的大氣層，並在墜毀於地表前無害的燒毀。
這條700公尺長的繫繩以不鏽鋼與鋁絲製成，原本預期將從1艘運貨太空船中展開。這艘太空船是在去年12月發射，為國際太空站(International Space Station)的太空人運送補給。
但是很快就發生了問題，技術人員花了數天試圖補救，但在太空船今天黎明前重返地球大氣層之前，他們只有一週的時間可以執行這項任務。
主要研究人員井上浩一(Koichi Inoue)向記者表示，「我們相信這條繫繩並未鬆開。」
井上說，「這的確令人失望，我們結束了任務，但並未完成一項主要目標。」
工商時報【朱漢崙╱台北報導】
威京集團已著手積極布局京華城聯貸案，除了接觸包括兆豐、合庫、台銀等在內的多家大型公股行庫之外，據悉，包括中信、富邦等民營聯貸大行，也在接觸之列。
知情的金融圈人士對此指出，除了國內銀行直接出資之外，目前最有可能性的另一種方式，將借道「擔保信用狀」，亦即「內保外貸」方式，向香港金融業者取得資金。
過去在聯貸圈，最為常見的都是直接注資的聯貸案，這種聯合開立擔保信用狀的海外募資方式則較為少見。
相關人士透露，威京集團兵分兩路籌資，除了在國內招募聯貸案之外，也打算兵分兩路，向香港金融業叩關，可能的作法將是爭取國內銀行業者，由國銀開立擔保信用狀給威京集團的境外控股公司，再由該控股公司出面向香港金融業借錢。
換言之，若是用這種架構來進行，那麼國銀將不是直接出資者，而是用「聯合開立擔保信用狀」的方式，把擔保額度集滿，然後再由香港金融業者直接注資。
由於威京希望能一次到位籌資，因此整個資金調度的規劃，據側面了解約在150億至200億之間，最有可能落在180億元上下。據金融圈人士指出，目前可能有兩種方案，一種是國銀方面以直接出資的方式，給予90～100億元的聯貸案，剩下的80～90億元則透過某幾家銀行合力開擔保信用狀的方式，向香港金融業者取得資金。
另一種方案則是整個180億元的融資，全部都透過國銀用聯貸案的架構，聯合開立擔保信用狀的方式來進行，亦即全部都由香港的金融業者來直接出資。而不論是上述哪種方案，擔保品均為京華城現址約5,000坪的土地，結果如何，最快農曆年後將明朗。
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